உக்ரைனில் சிக்கிய தானியங்களைத் திறக்க பிடென் நேரத்தை எதிர்த்து ஓடுகிறார்

“இப்போது கீழே, நாங்கள் முடிந்தவரை எல்லையைத் தாண்டிச் செல்ல வேண்டும்” என்று ஒரு அமெரிக்க அதிகாரி கூறினார், போலந்து மற்றும் பிற அருகிலுள்ள நாடுகளில் சாத்தியமான சேமிப்பு வசதிகளைக் குறிப்பிடுகிறார்.

பிடன் நிர்வாகமும் ஐரோப்பிய கூட்டாளிகளும் பல வாரங்களாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் “ஒற்றுமை பாதைகளை” உருவாக்க உக்ரேனில் இருந்து தற்காலிக இரயில் மற்றும் டிரக் தரைவழி பாதைகளை உருவாக்குவதற்கு உழைத்து வருகின்றனர், இறுதியில் தானியத்தின் பெரும்பகுதியை ருமேனியாவின் துறைமுகங்களுக்கு அனுப்பும் நோக்கத்துடன். , அதனால் அது உணவுப் பற்றாக்குறை மற்றும் கடுமையான வறட்சியால் தத்தளிக்கும் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு முழுவதும் உள்ள பலவீனமான நாடுகளை அடையலாம். ஆனால் இப்போதைக்கு, அவர்கள் அதை ரஷ்யப் படைகளால் திருடப்படுவதோ அல்லது உக்ரைனுக்குள் உள்ள தற்காலிக கொள்கலன்களில் கெட்டுப்போகாமல் இருக்கவும் முயற்சி செய்கிறார்கள்.

உக்ரேனிய அதிகாரிகள் கோடை அறுவடையில் சேமிப்பு பிரச்சனை இன்னும் மோசமாகிவிடும் என்று எச்சரிக்கின்றனர். பிடென் இந்த வாரம் சிலோ திட்டங்களைப் பற்றி தனது கருத்துக்களை தெரிவித்தபோது, ​​உக்ரைனின் துணை உணவு மந்திரி Markiyan Dmytrasevych ஐரோப்பிய பாராளுமன்ற உறுப்பினர்களை எச்சரித்தார், அக்டோபர் மாதத்திற்குள் தனது நாடு 10 மில்லியனிலிருந்து 15 மில்லியன் டன் தானிய சேமிப்பு குறைவாக இருக்கும்.

“அதனால்தான் தற்காலிக தானியக் கிடங்குகளை அமைப்பதற்கான அவசரத் தேவை எங்களுக்கு உள்ளது” என்று டிமிட்ராசெவிச் ஐரோப்பிய சட்டமியற்றுபவர்களிடம் கூறினார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மஜா பக்ரான் புதன்கிழமை கூறுகையில், “அமெரிக்கா, இங்கிலாந்து, கனடா போன்ற ஒத்த எண்ணம் கொண்ட சர்வதேச பங்காளிகளுடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒத்துழைக்கிறது. [and] ஜப்பான்,” நிலம் சார்ந்த ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க. “அவர்கள் ஒற்றுமை பாதைகளை வரவேற்றுள்ளனர் மற்றும் செயல்படுத்துவதில் நிச்சயமாக பங்களிப்பு செய்கிறார்கள்,” என்று அவர் கூறினார்.

EU அதன் நிலப்பகுதி திட்டம் மாதத்திற்கு பல மில்லியன் டன்கள் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க உதவும் என்று நம்புகிறது. உக்ரேனிய அதிகாரிகளும் இந்த வாரம் நாட்டிற்குள் அதிக சேமிப்பு திறனை உருவாக்க உழைத்து வருவதாகக் கூறினர். அவர்கள் தற்போது மாதத்திற்கு 5 மில்லியன் முதல் 6 மில்லியன் டன் தானியங்களில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே ஏற்றுமதி செய்கிறார்கள், இது ஒரு சில வாரங்களில் தொடங்கும் கோடைகால கோதுமை அறுவடையின் போது பொதுவாக உக்ரைனின் துறைமுகங்கள் வழியாக ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது.

“எல்லோரும் உதவ விரும்புகிறார்கள், எப்படி என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. நாம் டெலிபோர்ட்டேஷன் செய்ய முடிந்தால் [of the grain] இது மிகவும் உதவியாக இருக்கும்,” என்று ஒரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரி கூறினார்.

இன்னும் பெரிய தளவாடச் சிக்கல்கள் உள்ளன, இரண்டாவது அமெரிக்க அதிகாரி நிலப்பகுதி திட்டங்களைப் பற்றி கூறினார். மிகப்பெரிய தடை: உக்ரைனின் கருங்கடல் துறைமுகங்கள் வழியாக தானியங்களை அனுப்புவதை விட தரை வழிகள் இயங்குவதற்கு அதிக நேரமும் பணமும் தேவைப்படுகிறது. இந்த வார தொடக்கத்தில் பிடென் தனது கருத்துக்களில், உக்ரைனுக்கும் போலந்துக்கும் இடையே உள்ள ரயில் மானிகள் பொருந்தவில்லை, எனவே ரயில் கார்களில் இருந்து தானியங்களை இறக்கி, எல்லையில் உள்ள புதிய ரயில் பாதைகளுக்கு மாற்ற வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டார். அந்த உழைப்பு செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவதே குழிகளின் நோக்கம்.

“கடல் பாதை வெளிப்படையாக மிகவும் திறமையான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள பாதையாகும், ஆனால் ரஷ்யாவின் அனுமதியைப் பெற வேண்டும் என்பதால் இது மிகவும் சிக்கலானது” என்று அமெரிக்க விவசாய செயலாளர் டாம் வில்சாக் வெள்ளிக்கிழமை ஐக்கிய நாடுகள் சபையில் உணவு பாதுகாப்பு கூட்டங்களுக்குப் பிறகு ஒரு பேட்டியில் கூறினார். வாரம். “ஒரு வகையில், நீங்கள் ரஷ்யாவின் உடன்படிக்கையைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். அதன் விலை மற்றும் விலை என்ன?”

வில்சாக் பல்வேறு இரயில் அமைப்புகளுடன் நிலத்தடி வழிகளின் சவால்களைக் குறிப்பிட்டார், “அதனால்தான் போலந்தில் உள்ள தற்காலிக சேமிப்பு வசதிகளுக்கு தானியங்களை மாற்றுமாறு ஜனாதிபதி பரிந்துரைத்தார்.”

உக்ரேனியப் பொருட்களைக் கப்பலுக்கான கருங்கடல் அணுகலை மீண்டும் திறப்பது குறித்து ரஷ்யாவுடன் ஐ.நா. தொடர்ந்து பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது. ஆனால் அதன் முற்றுகையை ஓரளவு நீக்கியதற்கு ஈடாக பொருளாதாரத் தடைகளை நீக்குவதற்கான மாஸ்கோவின் கோரிக்கையின் அடிப்படையில், பேச்சுவார்த்தைகள் எப்போதாவது ஒரு தீர்வை எட்டுமா என்று அமெரிக்க அதிகாரிகள் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர். ஐநா பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு தலைமை தாங்கும் ஐநா மனிதாபிமான தலைவர் மார்ட்டின் கிரிஃபித்ஸுடனான சந்திப்பின் போது கருங்கடல் முயற்சிகள் குறித்து விவாதித்ததாக வில்சாக் கூறினார்.

“ரஷ்யா உண்மையிலேயே இந்த பேச்சுவார்த்தைகளை நல்ல நம்பிக்கையுடன் அணுகுகிறதா என்பது குறித்து எனக்கு சில இட ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் சில கவலைகள் தொடர்ந்து இருப்பதாக நான் அவரிடம் தெரிவித்தேன்” என்று வில்சாக் கூறினார்.

கருங்கடலில் ரஷ்ய தாக்குதல்களுக்கு எதிராக உக்ரேனிய தானிய ஏற்றுமதிக்கு ஒரு பாதுகாப்பு உத்தரவாதமாக செயல்படுவதற்கு துருக்கிய அதிகாரிகள் ஒரு திறந்தநிலையை அடையாளம் காட்டியுள்ளனர், ஆனால் ஐரோப்பிய அதிகாரிகள் கூறுகையில், கெய்வ் தற்போது துருக்கிய திட்டங்களுக்கு அல்லது பெலாரஸ் வழியாக தானியங்களை அனுப்புவதை உள்ளடக்கிய மற்றொரு மாற்றீட்டிற்கு திறக்கப்படவில்லை. இரண்டு விருப்பங்களுக்கும் பொருளாதாரத் தடைகள் நிவாரணம் தேவைப்படும் என்பதால், போரில் ரஷ்யாவின் பக்கம் போராடுகிறது. ஐரோப்பிய அதிகாரிகள் உக்ரைனின் டான்யூப் நதி துறைமுகங்கள் மூலம் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், ஆனால் அது விலை உயர்ந்தது மற்றும் சில அளவுகளை மட்டுமே நகர்த்த முடியும்.

நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய பகுதியான “உக்ரேனின் விவசாயத் துறையை மீண்டும் கட்டியெழுப்பவும் வலுப்படுத்தவும்” அமெரிக்கா உக்ரேனுடன் கூட்டு சேரும் என்று வில்சாக் இந்த வாரம் அறிவித்தார். உக்ரைனில் இருந்து பயிர் உற்பத்தி மற்றும் பிற தரவுகளில் அதிகரித்த வெளிப்படைத்தன்மை, ரஷ்யாவின் படையெடுப்பிற்குப் பிறகு பொருட்கள் மற்றும் உணவு விலைகளை உயர்த்துவதற்கு உதவியுள்ள உணவு ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சந்தை ஊகங்களை நிறுவும் வெளிநாட்டு நாடுகளை குறைக்க உதவும் என்றார்.

“ரஷ்யாவின் போர் உலகளவில் பணவீக்கத்தை அதிகரித்து, கடுமையான உணவுப் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்படக்கூடிய நாடுகளை அச்சுறுத்தி வருவதால், இந்த நெருக்கடியின் உடனடி வீழ்ச்சியைத் தணிக்க நாங்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும்” என்று வெள்ளிக்கிழமை மேஜர் எகனாமிக்ஸ் ஃபோரத்தில் நடந்த நாடுகளின் மெய்நிகர் கூட்டத்தில் பிடென் கூறினார்.

இந்த அறிக்கைக்கு காரெட் டவுன்ஸ், ஹேன் கோகெலேர் மற்றும் கிறிஸ்டோபர் மில்லர் ஆகியோர் பங்களித்தனர்.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: