ஏன் மலிவான அமெரிக்க எரிவாயுவிற்கு ஐரோப்பாவில் பெரும் தொகை செலவாகிறது – POLITICO

இந்தக் கட்டுரையைக் கேட்க பிளேயை அழுத்தவும்

செயற்கை நுண்ணறிவால் குரல் கொடுக்கப்பட்டது.

EU இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவின் விலையை எரிசக்தி செலவினங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு பெரும் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளது – ஆனால் பல நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய கண்டத்திற்கு மலிவான அமெரிக்க எரிவாயுவை விற்பனை செய்து பெரும் லாபம் ஈட்டுகின்றன.

அமெரிக்க துறைமுகங்களில் டேங்கர்களில் ஏற்றப்படும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) அட்லாண்டிக்கின் மறுபுறத்தில் கிட்டத்தட்ட நான்கு மடங்கு அதிகமாக செலவாகிறது, உக்ரைன் படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து ரஷ்ய விநியோகங்கள் கிட்டத்தட்ட மொத்த இழப்பு காரணமாக ஏற்பட்ட சந்தை சீர்குலைவு காரணமாக.

எரிவாயு விலை வரம்பு திட்டத்தை வரைவதற்கு ஐரோப்பிய ஆணையம் கடுமையான அழுத்தத்தின் கீழ் வந்துள்ளது, ஆனால் ஜெர்மனி தலைமையிலான சில நாடுகள், அத்தகைய நடவடிக்கை ஏற்றுமதியாளர்களை வேறு இடங்களுக்கு எரிவாயு சரக்குகளை அனுப்பத் தூண்டும் என்று கவலைப்படுகின்றன. கமிஷனும் தயக்கம் காட்டுகிறது, மேலும் செவ்வாய்கிழமை வெளியிடப்பட்ட அதன் முன்மொழிவு, இந்த கோடைகால விலை நெருக்கடியின் போது கூட அவை பூர்த்தி செய்யப்படாத கோரிக்கையான தேவைகளை அமைக்கிறது.

ஆனால் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய எல்என்ஜி ஏற்றுமதியாளரின் கூற்றுப்படி, வர்த்தகத்தின் பெரும்பகுதி ஐரோப்பிய கைகளில் உள்ளது.

“நாங்கள் உற்பத்தி செய்யும் எல்லாவற்றிலும் தொண்ணூறு சதவிகிதம் மூன்றாம் தரப்பினருக்கு விற்கப்படுகிறது, மேலும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் பெரும்பாலோர் பயன்பாடுகள் – Enels, Endesas, Naturgys, the Centricas and Engies of the world” என்று உலகளாவிய வர்த்தகத்திற்கான நிர்வாக துணைத் தலைவர் கோரி கிரைண்டல் கூறினார். Cheniere எனர்ஜியில், பெரிய பெயர் கொண்ட ஐரோப்பிய எரிசக்தி வழங்குநர்களின் பெயர்களைத் தட்டிக் கேட்கிறது.

இந்த ஆண்டு ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட எல்என்ஜி கப்பலில் 70 சதவீதத்தைக் கண்ட செனியர், ஹென்றி ஹப் என அழைக்கப்படும் அமெரிக்க அளவுகோலின் அடிப்படையில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலை திட்டத்தில் அதன் எரிவாயுவை விற்கிறது.

சராசரியாக, அனைத்து செனியர் ஒப்பந்தங்களிலும் விலை ஹென்றி ஹப்பின் 115 சதவீதம் மற்றும் $3 ஆகும், கிரைண்டல் கூறினார். இது ஒரு மெகாவாட் மணிநேரத்திற்கு சுமார் €33 ஆகும். ஒப்பிடுகையில், தற்போதைய EU பெஞ்ச்மார்க் விகிதம், TTF என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு MWhக்கு €119 ஆகும்.

அந்த LNG சரக்குகளை ஐரோப்பாவின் மொத்த விற்பனை சந்தையில் யார் மறுவிற்பனை செய்கிறார்களோ அவர்களுக்கு இது ஒரு பெரிய மார்க்அப் ஆகும்.

எந்தவொரு EU தொப்பியும் ஆசியாவில் அதிக ஏலதாரர்களுக்கு எரிவாயுவை அனுப்பும் மற்றும் தொகுதி அளவிலான பற்றாக்குறையை விளைவிக்கும் என்ற அச்சம் இருந்தபோதிலும், ஐரோப்பிய நிறுவனங்களுடன் Cheniere எவ்வாறு வணிகம் செய்கிறார் என்பதில் ஒரு தொப்பி ஏதேனும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா என்று கேட்டபோது Grindal “இல்லை” என்று பதிலளித்தார்.

“எங்கள் இருப்புநிலை அந்த நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

மொழிபெயர்ப்பு: வாங்குபவர்கள் தங்களுடைய விலைமதிப்பற்ற சரக்குகளை ஐரோப்பாவிற்கு அப்பால் அதிக லாபத்திற்காக வர்த்தகம் செய்யத் தேர்வுசெய்தால், அது அவர்களின் முடிவு.

பழி விளையாட்டு

“அமெரிக்கா மலிவான எரிவாயு உற்பத்தியாளர், அவர்கள் எங்களை அதிக விலைக்கு விற்கிறார்கள் … அது நட்புரீதியானது என்று நான் நினைக்கவில்லை,” என்று பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி இம்மானுவேல் மக்ரோன் கூறினார் | கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக லுடோவிக் மரின்/AFP

அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய எரிவாயு விலைகளுக்கு இடையேயான வித்தியாசம் ஐரோப்பிய அரசியல்வாதிகளால் கவனிக்கப்படாமல் போய்விட்டது – ஆனால் பெரும்பாலான விரல் சுட்டி அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களிடம் உள்ளது, மாறாக வீட்டிற்கு அருகில் உள்ள மறுவிற்பனையாளர்கள்.

“இன்றைய புவிசார் அரசியல் சூழலில், உக்ரைனை ஆதரிக்கும் நாடுகளில் எரிவாயு சந்தையில் இரண்டு பிரிவுகள் உருவாக்கப்படுகின்றன: அதிக விலை கொடுப்பவர்கள் மற்றும் அதிக விலைக்கு விற்பனை செய்பவர்கள்” என்று பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி இம்மானுவேல் மக்ரோன் கடந்த வாரம் தொழில்துறை வீரர்கள் குழுவிடம் கூறினார். . “அமெரிக்கா மலிவான எரிவாயு உற்பத்தியாளர், அவர்கள் எங்களை அதிக விலைக்கு விற்கிறார்கள் … அது நட்பாக இருப்பதாக நான் நினைக்கவில்லை.”

நீண்ட கால அமெரிக்க எரிவாயு ஒப்பந்தங்களில் மிகப்பெரிய ஐரோப்பிய வைத்திருப்பவர் பிரான்சின் சொந்த டோட்டல் எனர்ஜிஸ்தான் என்பதை மக்ரோனின் ஆய்வு வசதியாகப் புறக்கணித்தது.

கடந்த மாதம் நிறுவனத்தின் சமீபத்திய வருவாய் அழைப்பில், TotalEnergies CFO Jean-Pierre Sbraire நிறுவனம் ஆண்டுதோறும் 10 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான US LNGஐப் பெறுவது “அமெரிக்காவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையில் நடுநிலை வகிக்கக்கூடிய எங்கள் வர்த்தகர்களுக்கு ஒரு பெரிய நன்மையாகும்” என்று எக்காளம் கூறினார். “

“இப்போது, ​​எல்என்ஜியின் விலையைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு சரக்கும் $80 மில்லியன், $100 மில்லியன் போன்றவற்றைப் பிரதிபலிக்கிறது. எனவே, வெவ்வேறு சந்தைகளுக்கு இடையில் மாற்றியமைக்கவோ அல்லது நடுநிலையாக்கவோ முடிந்தால், வரவிருக்கும் மதிப்பை அதிகரிக்க இது மிகவும் திறமையான வழியாகும். அந்த வணிகத்தில் இருந்து,” Sbaire மேலும் கூறினார். “இந்த அளவிலான பணப்புழக்கத்தை உருவாக்குவது நிறுவனத்திற்கு ஒரு புதிய சகாப்தத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது.”

ஒப்பந்தத்தின் கீழ் Cheniere இலிருந்து ஆண்டுக்கு 5 மில்லியன் டன் US LNG ஐக் கொண்டிருக்கும் ஸ்பெயினின் Naturgy – 2021 உடன் ஒப்பிடும்போது இந்த ஆண்டு கிட்டத்தட்ட ஐந்து மடங்கு அதிக வர்த்தக எரிவாயுவை ஈட்டியுள்ளது. [Henry Hub] மற்றும் TTF,” என்று அதன் அரையாண்டு அறிக்கையில் எழுதியது.

அமெரிக்காவுடனான நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் எப்போதுமே லாபகரமானதாக இல்லை. உண்மையில், 2016 முதல் குறைந்தது 2018 வரை, வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் நிலையான ஒப்பந்தங்களில் பணத்தை இழக்கிறார்கள், சிலர் அவற்றை விற்க வழிவகுத்தது.

எடுத்துக்காட்டாக, 2019 இல் ஸ்பெயினின் Iberdrola, ஆசிய வர்த்தகர் பெவிலியன் எனர்ஜிக்கு அதன் 20 ஆண்டுக்கான Cheniere ஒப்பந்தத்தை அடகு வைத்தது, இது இப்போது அதிக விலையுள்ள உலக சந்தையில் விற்பதன் மூலம் பயனடைகிறது.

இங்கிலாந்தில், 2020 ஆம் ஆண்டில், அரசாங்கத்தால் உத்தரவிடப்பட்ட லாக்டவுன்கள் நிகழ்நேர விலைகளை தரையில் செலுத்தியபோது, ​​சென்ட்ரிகா தனது எல்என்ஜி போர்ட்ஃபோலியோவை விற்க முயன்று – தோல்வியடைந்தது. அதில் 2038 வரை இயங்கும் 20 ஆண்டு நிலையான செனியர் ஒப்பந்தமும் அடங்கும்.

இப்போது நிகழ்நேர விலைகள் மீண்டும் அதிகரித்துள்ளன, சென்ட்ரிகா – ஷெல்லுக்குச் சொந்தமான பிரிட்டிஷ் எரிவாயுவின் ஒரு பகுதி – வெகுமதிகளை அறுவடை செய்கிறது மற்றும் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களை ஆர்வத்துடன் முறித்துக் கொள்கிறது, மிக சமீபத்தில் 2026 இல் தொடங்கும் அமெரிக்க எல்என்ஜி ஏற்றுமதியாளரான டெல்ஃபினுடன் 15 ஆண்டு ஒப்பந்தம். .

“இது எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமான லாப ஸ்ட்ரீம்,” சென்ட்ரிகா CFO கிறிஸ் ஓ’ஷியா வெள்ளிக்கிழமை வர்த்தக புதுப்பிப்பு அழைப்பில் முதலீட்டாளர்களிடம் கூறினார்.

சில உற்பத்தியாளர்களைப் போலல்லாமல் – எடுத்துக்காட்டாக மத்திய கிழக்கில் – இது ஆசியாவில் உள்ள நுகர்வோருக்கு LNG இன் இறுதி இலக்கை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக விலைக்கு விற்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது, அமெரிக்க எரிவாயு கப்பலில் ஏற்றப்பட்ட நிமிடத்தில் உரிமையை மாற்றுகிறது மற்றும் சரம் இல்லாமல் வருகிறது. இணைக்கப்பட்ட.

வாங்குபவர்கள் விலைமதிப்பற்ற சப்ளையை எங்கு அதிக லாபம் தருகிறதோ அங்கெல்லாம் திருப்பிவிடலாம் – சில சமயங்களில் அவர்களின் கீழ்நிலை வாடிக்கையாளர்களின் இழப்பில், முன்பே இருக்கும் உள்நாட்டு விநியோகக் கடமைகளை மீறுவது மலிவானது.

“நாம் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதை மட்டுமே நாங்கள் கட்டுப்படுத்த முடியும்,” என்று செனியர்ஸ் கிரைண்டல் கூறினார். “US LNG இலக்கு இல்லாதது.”

ஆனால் முன்னர் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட விலையில் அதை கப்பலில் பெறுவதைப் பொறுத்தவரை, “எங்கள் கவனம் நம்பகமான சப்ளையர், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நாங்கள் செய்த கடமைகளுக்கு உறுதியளித்தல், மேலும் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்ய நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம். இந்த சூழ்நிலையில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: