நிலவு ராக்கெட்டை விண்ணில் செலுத்திய நாசாவின் 2வது ஷாட்டை எரிபொருள் கசிவு சிதைத்தது

மிஷன் மேலாளர்கள் ஒரு நாள் கழித்து கூடி நடவடிக்கை எடுக்க திட்டமிட்டனர். செவ்வாய்க்குப் பிறகு, இரண்டு வார ஏவுதல் இருட்டடிப்பு காலம் தொடங்குகிறது. விரிவான கசிவு ஆய்வுகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு, இதற்கிடையில், ராக்கெட்டை திண்டிலிருந்து இழுத்து மீண்டும் ஹேங்கருக்குள் இழுக்க வேண்டும்; அது விமானத்தை அக்டோபருக்குள் தள்ளும் என்று நெல்சன் கூறினார்.

“அது தயாரானதும் நாங்கள் செல்வோம். நாங்கள் அதுவரை மற்றும் குறிப்பாக இப்போது ஒரு சோதனை விமானத்தில் செல்ல மாட்டோம், ஏனென்றால் நாங்கள் இதை அழுத்தமாகச் சோதித்துப் பார்க்கப் போகிறோம் … மேலும் நான்கு மனிதர்களை அதன் மேல் வைக்கும் முன் இது சரியானதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ”என்று நெல்சன் கூறினார்.

அவர் மேலும் கூறினார்: “இது எங்கள் விண்வெளி திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்: ஸ்க்ரப்களுக்கு தயாராக இருங்கள்.”

விண்வெளி வீரர்கள் அடுத்த விமானத்தில் செல்வதற்கு முன், ராக்கெட்டின் மேல் குழுவினரை சந்திரனைச் சுற்றி அனுப்ப நாசா விரும்புகிறது. சோதனை டம்மிகளுடன் ஐந்து வார டெமோ வெற்றி பெற்றால், விண்வெளி வீரர்கள் 2024 இல் சந்திரனைச் சுற்றி பறந்து 2025 இல் தரையிறங்கலாம். மக்கள் கடைசியாக 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிலவில் நடந்தனர்.

வெளியீட்டு இயக்குனர் சார்லி பிளாக்வெல்-தாம்சன் மற்றும் அவரது குழுவினர் கிட்டத்தட்ட 1 மில்லியன் கேலன் எரிபொருளை ஸ்பேஸ் லாஞ்ச் சிஸ்டம் ராக்கெட்டில் பகல் நேரத்தில் ஏற்றத் தொடங்கவில்லை, அப்போது கீழே உள்ள என்ஜின் பிரிவில் கசிவு ஏற்பட்டது.

கிரவுண்ட் கன்ட்ரோலர்கள் முந்தைய கசிவுகளைக் கையாண்ட விதத்தில் அதைச் செருக முயன்றனர்: சப்ளை லைனில் ஒரு முத்திரையைச் சுற்றியுள்ள இடைவெளியை மூடும் நம்பிக்கையில் சூப்பர்-கோல்ட் திரவ ஹைட்ரஜனின் ஓட்டத்தை நிறுத்தி மறுதொடக்கம் செய்தல். அவர்கள் அதை இரண்டு முறை முயற்சித்தார்கள், உண்மையில், மேலும் வரி வழியாக ஹீலியத்தை சுத்தப்படுத்தினர். ஆனால் கசிவு நீடித்தது.

பிளாக்வெல்-தாம்சன் இறுதியாக மூன்று முதல் நான்கு மணிநேர வீண் முயற்சிக்குப் பிறகு கவுண்ட்டவுனை நிறுத்தினார்.

திங்கட்கிழமை ஏவுகணை முயற்சியின் போது, ​​ராக்கெட்டில் இருந்து ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் வெளியேறியது. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கடந்த வாரத்தில் பொருத்துதல்களை இறுக்கினர், ஆனால் பிளாக்வெல்-தாம்சன் சனிக்கிழமை எரிபொருள் நிரப்பும் வரை எல்லாம் இறுக்கமாக இருக்கிறதா என்று தனக்குத் தெரியாது என்று எச்சரித்தார்.

ஹைட்ரஜன் மூலக்கூறுகள் மிகவும் சிறியவை – இருப்பதில் மிகச்சிறியவை – மற்றும் மிகச்சிறிய இடைவெளி அல்லது பிளவு கூட ஒரு வழியை வழங்குகிறது. நாசாவின் விண்வெளி விண்கலங்கள், இப்போது ஓய்வு பெற்ற நிலையில், ஹைட்ரஜன் கசிவுகளால் பாதிக்கப்பட்டன. அமாவாசை ராக்கெட் அதே வகையான முக்கிய இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

திங்கட்கிழமை இன்னும் ஒரு பிரச்சனை, ராக்கெட்டின் நான்கு என்ஜின்களில் ஒன்று மிகவும் சூடாக இருந்ததை ஒரு சென்சார் சுட்டிக்காட்டியது, ஆனால் பொறியாளர்கள் பின்னர் அது உண்மையில் போதுமான அளவு குளிராக இருப்பதை சரிபார்த்தனர். ஏவுதல் குழு இந்த நேரத்தில் தவறான சென்சார் புறக்கணிக்க மற்றும் ஒவ்வொரு முக்கிய இயந்திரம் சரியாக குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதி செய்ய மற்ற கருவிகளை நம்பியிருக்க திட்டமிட்டுள்ளது. ஆனால் கவுண்டவுன் அவ்வளவு தூரம் வரவில்லை.

மிஷன் மேலாளர்கள் என்ஜின் பிரச்சினை மற்றும் ஒரு தனி சிக்கலால் ஏற்படும் கூடுதல் ஆபத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர்: ராக்கெட்டின் இன்சுலேடிங் நுரையில் விரிசல். ஆனால் எரிபொருள் கசிவு போன்ற பிற பிரச்சனைகளை அவர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர் – மற்றொரு தாமதத்தைத் தூண்டலாம்.

ஸ்பேஸ் லான்ச் சிஸ்டம் ராக்கெட் எகிறுவதைக் காண ஆயிரக்கணக்கானோர் கடற்கரையில் நெரிசலை நிறுத்தவில்லை. நீண்ட தொழிலாளர் தின விடுமுறை வார இறுதி என்பதால் உள்ளூர் அதிகாரிகள் பாரிய கூட்டத்தை எதிர்பார்த்தனர்.

4.1 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான சோதனை விமானம், NASA இன் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட சந்திர ஆய்வு திட்டத்தின் முதல் படியாகும், இது கிரேக்க புராணங்களில் அப்பல்லோவின் இரட்டை சகோதரியின் பெயரிடப்பட்டது.

கடந்த 1972 ஆம் ஆண்டு நாசாவின் அப்பல்லோ திட்டத்தின் போது 12 விண்வெளி வீரர்கள் நிலவில் நடந்தனர்.

ஆர்ட்டெமிஸ் – திட்டமிடலுக்குப் பின் பல ஆண்டுகள் மற்றும் பட்ஜெட்டில் பில்லியன்கள் – சந்திரனில் ஒரு நிலையான மனித இருப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குழுக்கள் இறுதியில் ஒரு நேரத்தில் வாரங்கள் செலவிடுகின்றன. இது செவ்வாய் கிரகத்திற்கான பயிற்சி மைதானமாக கருதப்படுகிறது.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: