வாஷிங்டன் ஒட்டாவாவை ‘சுதந்திர கான்வாய்’ முற்றுகைகளை மூடுவதற்கு அழுத்தம் கொடுத்தது

பிரதம மந்திரி ஜஸ்டின் ட்ரூடோ, பிப். 14 அன்று போராட்டங்களை முடிவுக்குக் கொண்டு வராத அவசரகாலச் சட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்த முடிவு செய்ததன் விளைவாக, சட்டப்படி விசாரணை தேவை.

இந்தச் சட்டத்தின் கீழ் வங்கிக் கணக்குகளை முடக்கவும், போராட்டத் தளங்களுக்குச் செல்வதைத் தடை செய்யவும், தெருக்களைத் தடுக்கும் வாகனங்களை இழுத்துச் செல்ல லாரிகளை நிர்ப்பந்திக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. லிபரல் அரசாங்கம் அந்த நடவடிக்கைகளைப் பயன்படுத்துவதில் நியாயம் உள்ளதா என்பதை ஆணையம் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

எல்லைத் தடைகள் குறித்து அவசரக் கவலையை வெளிப்படுத்திய தேசியப் பொருளாதாரக் குழுவின் இயக்குநரும் பிடனின் உயர்மட்ட பொருளாதார ஆலோசகருமான பிரையன் டீஸிடமிருந்து பிப்ரவரி 10 அன்று வந்த தொலைபேசி அழைப்பைப் பற்றி ஃப்ரீலாண்ட் விசாரணையில் தெரிவித்தார்.

“அவர்கள் மிகவும், மிக, மிகவும் கவலைப்படுகிறார்கள்,” ஃப்ரீலேண்ட் தனது ஊழியர்களுக்கு ஒரு மின்னஞ்சலில் எழுதினார். “அடுத்த 12 மணி நேரத்தில் இது சரி செய்யப்படாவிட்டால், அவர்களின் வடகிழக்கு கார் ஆலைகள் அனைத்தும் மூடப்படும்.”

உரையாடலின் போது, ​​கனேடியர்கள் அமெரிக்க சகாக்களுடன் தொடர்ந்து வலியுறுத்தும் எல்லை தாண்டிய பொருளாதாரத்தின் ஒருங்கிணைந்த தன்மையை டீஸ் ஒப்புக்கொண்டார். போக்குவரத்து கனடா பகுப்பாய்வு தடைகளின் விலை C$3.9 பில்லியன் நிறுத்தப்பட்ட வர்த்தகத்தில் உள்ளது.

பிடனுக்கும் பிரதம மந்திரி ஜஸ்டின் ட்ரூடோவுக்கும் இடையே தொலைபேசி அழைப்பை ஏற்பாடு செய்ய முடியுமா என்று ஃப்ரீலேண்ட் டீஸிடம் கேட்டார். அவர் “அதைச் செய்ய முயற்சிப்பார்” என்று அவர் ஊழியர்களுக்கு எழுதினார். ட்ரூடோவின் துணைத் தலைவர் பிரையன் க்ளோ, அடுத்த நாள் பிப்ரவரி 11 அன்று நடந்த அந்த விவாதத்தை ஒருங்கிணைக்க உதவினார்.

ட்ரூடோ-பிடன் உரையாடலுக்குப் பிறகு க்ளோ ஃப்ரீலாண்டைப் பின்தொடர்ந்தார்.

“POTUS மிகவும் ஆக்கபூர்வமாக இருந்தது,” என்று அவர் எழுதினார். “எந்த விரிவுரையும் இல்லை. இது பகிரப்பட்ட பிரச்சனை என்று பிடன் உடனடியாக ஒப்புக்கொண்டார்.

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சூப்பர் பவுல் மற்றும் வாஷிங்டனின் தெருக்களுக்கு டிரக்கர் கான்வாய்கள் செல்வதாக வதந்தி பரவியதை ஜனாதிபதி குறிப்பிட்டதாக கூறப்படுகிறது.

“பணம், மக்கள் மற்றும் அரசியல்/ஊடக ஆதரவு” உட்பட கனடிய முற்றுகைகளில் அமெரிக்க செல்வாக்கு பற்றி ட்ரூடோ ஜனாதிபதியுடன் பேசியதாக க்ளோவின் உரை கூறியது.

அந்த நேரத்தில், ஃபாக்ஸ் நியூஸ் ஆளுமை டக்கர் கார்ல்சன் கனடிய எதிர்ப்புகளுக்கு குரல் கொடுத்த அமெரிக்க ஆதரவாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார்.

ஒட்டாவா மற்றும் வெள்ளை மாளிகையின் அழைப்பின் அதிகாரப்பூர்வ வாசிப்புகள் குறைவான விவரங்களை வழங்கின.

வெள்ளிக்கிழமை விசாரணையில் சாட்சியமளிக்கும் போது ட்ரூடோ தனது நினைவுகளைப் பகிர்ந்து கொள்வார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அமெரிக்கப் போக்குவரத்துச் செயலர் பீட் புட்டிகீக்கும் எல்லைத் தடைகளில் ஈடுபட்டிருந்தார். அதே நாளில் டீஸ் ஃப்ரீலாண்டை அழைத்தார், புட்டிகீக் போக்குவரத்து அமைச்சர் உமர் அல்காப்ராவை இடையூறுகளை “தீர்வதற்கான திட்டத்திற்கு” அழுத்தம் கொடுக்க அவரைப் பிடித்தார்.

புட்டிகீக் அழைப்பைத் தொடங்கினார், அல்காப்ரா கமிஷனிடம் “அசாதாரணமானது” என்று கூறினார்.

வியாழக்கிழமை தனது சாட்சியத்தின் போது, ​​நெருக்கடியின் போது எல்லை தாண்டிய தொடர்புகளின் வேகம் அசாதாரணமானது என்று ஃப்ரீலேண்ட் கமிஷனிடம் கூறினார். பொதுவாக முன்கூட்டியே அறிவிப்பு மற்றும் ஏற்பாடு செய்ய முயற்சி தேவைப்படும் கூட்டங்கள் 24 மணி நேரத்திற்குள் நடந்தன.

ஊழியர்களுக்கு ஒரு மின்னஞ்சலில், டீஸ் தினசரி புதுப்பிப்புகளைக் கோரியதாக ஃப்ரீலேண்ட் குறிப்பிட்டார் – வெள்ளை மாளிகையின் ஆலோசகர் “பிடிப்பது கடினம்” என்பதற்கான தெளிவான சமிக்ஞை.

அந்த செக்-இன்கள் ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. டீஸ் அழைப்புக்கு நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு மற்றும் ட்ரூடோ பிடனைத் தொட்ட மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, அரசாங்கம் அவசரகாலச் சட்டத்தைப் பயன்படுத்தியது.

“வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கனடா உடனடி நடவடிக்கை எடுத்தது, தினசரி புதுப்பிப்புகள் அவசியமில்லை” என்று ஃப்ரீலாண்டுடனான செப்டம்பர் நேர்காணலின் கமிஷன் சுருக்கம் கூறுகிறது.

கனடாவிற்கு இருத்தலிலேயே அதிக பங்குகள் இருப்பதாக அமைச்சர் விவரித்தார். BMO CEO டாரில் வைட் மற்றும் TD வங்கியின் CEO பாரத் மஸ்ரானி இருவரும் அவசரகாலச் சட்டம் அழைப்புக்கு முந்தைய வார இறுதியில் அவரை அழைத்தனர். பிப்ரவரி 13 அன்று, ஃப்ரீலேண்ட் உயர்மட்ட வங்கியாளர்கள் குழுவுடன் ஒரு அழைப்பைக் கூட்டினார்.

ஃப்ரீலாண்ட் பிப்ரவரி 11 அன்று ஸ்டெல்கோ தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆலன் கெஸ்டன்பாமுடன் குறுஞ்செய்திகளைப் பரிமாறிக்கொண்டார்.

“இது பலரைப் போலவே இப்போது நம்மை மோசமாக பாதிக்கிறது” என்று கெஸ்டன்பாம் எழுதினார். “கனேடிய உதிரிபாகங்கள் இல்லாததால் கார் ஆலைகளை மூடுவதால் ஏற்படும் நீண்ட கால விளைவுகள், கார் நிறுவனங்களை ‘கரைக்கு’ இன்னும் அதிகமாக நம்பவைத்து, பொருட்களை (மற்றும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களை) அமெரிக்காவிற்கு மாற்றும் என்று நான் அஞ்சுகிறேன்.”

“உங்கள் கவலைகளை நான் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்,” ஃப்ரீலேண்ட் பதிலளித்தார். “இதை விரைவாக முடிவுக்குக் கொண்டுவர நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம், நாங்கள் செய்வோம்.”

கனடா “அமெரிக்காவுடனான எங்கள் வர்த்தக உறவுக்கு நீண்டகால மற்றும் சீர்படுத்த முடியாத தீங்கு விளைவிக்கும் செயல்பாட்டில் உள்ளது” என்று தான் கவலைப்பட்டதாக ஃப்ரீலேண்ட் சாட்சியம் அளித்தார்.

ஃப்ரீலாண்ட் வாஷிங்டனில் ஜனநாயகக் கட்சியினர் மற்றும் குடியரசுக் கட்சியினரின் அச்சுறுத்தலை எழுப்பியது, “எங்கள் மீது கூடுதல் பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகளை சுமத்துவதற்கு எந்த சாக்குப்போக்குகளையும் அவர்கள் விரும்புவார்கள்.”

கனேடிய இராஜதந்திரிகள் மற்றும் வணிகத் தலைவர்கள் வாஷிங்டனில் கனடாவின் நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒரு முழு நீதிமன்ற பத்திரிகையைத் தொடங்குவதில் நன்கு பயிற்சி பெற்றவர்கள். டிரம்ப் காலத்தின் NAFTA மறுபரிசீலனைகள் மற்றும் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கான வரிச் சலுகைகள் குறித்த சமீபத்திய காங்கிரஸின் விவாதங்களின் போது அவர்கள் ஒரு ஐக்கிய முன்னணியைப் பராமரித்தனர்.

“நாஃப்டாவை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவதற்காக மட்டுமே நாங்கள் அதை சேமிக்கவில்லை,” என்று ஃப்ரீலேண்ட் ஒரு உறுதியான தடையற்ற வர்த்தக கூட்டாளியும், வாகன உதிரிபாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவருமான ஃபிளேவியோ வோல்ப்பிற்கு குறுஞ்செய்தி அனுப்பினார்.

எல்லை முற்றுகைகளில் அவசரகால அதிகாரங்களின் தாக்கம் தெளிவாக இல்லை. விசாரணையில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆவணங்கள், எல்லையைத் திறக்க சட்ட அமலாக்க முகமைகளுக்கு அவசரச் சட்டம் தேவையில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

RCMP கமிஷனர் பிரெண்டா லக்கி தனது சாட்சியத்திற்குப் பிறகு செய்தியாளர்களிடம் கூறுகையில், பிப்ரவரி 14 அன்று ஆல்பர்ட்டா கிராசிங் அருகே கைதுகளை மேற்கொள்ள படை “தற்போதுள்ள கருவிகளை” பயன்படுத்தியது – அழைப்பு விடுக்கப்பட்ட அதே நாளில். அல்டா., கவுட்ஸில் உள்ள எதிர்ப்பாளர்கள் மறுநாள் அப்பகுதியை விட்டு வெளியேறினர்.

மனிடோபாவில் உள்ள அரசாங்க அதிகாரிகளிடமிருந்து வந்த மின்னஞ்சல்கள், அந்த மாகாணத்தில் ஒரு எல்லை முற்றுகை அவசரகால அதிகாரங்கள் இல்லாமல் அகற்றப்பட்டதாகக் கூறியது.

மேலும் டெட்ராய்ட் மற்றும் வின்ட்சர் இடையே மிகவும் பரபரப்பான கனடா-அமெரிக்க எல்லைக் கடக்கும் ஆறு நாள் முற்றுகை, அழைப்புக்கு ஒரு நாள் முன்னதாக பிப்ரவரி 13 அன்று அகற்றப்பட்டது.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: